即便是工作日上午，馆内也有不少学员练习驾驶技术。“如果在真实道路练习，发生事故还是比较危险的，而模拟驾驶能够保证自己的安全。此外系统能够即时提醒操作不当的地方，很细心。”正在练习科目三的学员说。

记者探访时，恰逢在附近工作的人员前来咨询、报名。其坦言，除智能、安全之外，可利用碎片化时间学习，是吸引自己的一大原因。

“就像打游戏一样学习驾驶。”该数字驾校副校长介绍，学员可根据自己的时间预约设备，针对薄弱环节进行无限制反复练习，操作熟练后再“上手”真车，不容易紧张。

其所言的真车驾驶，同样配备了AI教练，学员上车后仅需点击电子屏，按照语音提示操作即可。同时，装有全车雷达的真车若遇超速或前方有障碍物等情况，可自动刹停，保障驾驶安全。

此外，其指挥中心大数据系统可根据设备数据分析学员情况。若不合格，教练再进行人工干预。对于驾培行业本身而言，此类应用具有降本增效、节能减排的重要意义。

“有了AI教练辅助，人工教练由原来一人负责一辆车变为一人负责多辆车。我们线下共有4个学车场地，约90名教练员，共有85辆车进行线下教学。其中21辆试点AI人工智能辅助教练车配合VR智能辅助驾驶培训模拟器，目前仅需3名教练员负责，人工成本可减少18人。”工作人员说。

记者从市交通运输管理局了解到，截至11月上旬，包括上述数字驾校在内的驾驶培训机器人教练试点累计通过科目二机器人教练车培训学员7381人，科目二考试合格率达83%，较传统人工培训提高15%左右。